Силовой бампер задний стеклопластиковый (в сборе) на Mitsubishi Pajero Sport I купить недорого с доставкой в Иваново

Данный товар изготавливается под заказ!!! При оформлении заказа менеджер уточнит сроки изготовления и Вас оповестит.
Предоплата 100%!!!

Стеклопластиковый силовой задний бампер на Mitsubishi Pajero Sport I (в сборе с накладками) изготовлен на основе стекломата и полиэфирной смолы.

Собственно по корректировкам:

1. Перенесли кронштейны для крепления к раме на бампере так, чтобы они располагались внутри рамы (до этого они обхватывали раму снаружи и для установки нужно было демонтировать заводскую буксировочную петлю), там ничего не мешает и есть готовые технологические отверстия.

2. В целях усиления конструкции бампера нарастили нижнюю плоскость так чтобы геометрия бампера была "П-образной".
3. Нанесли разметку на верхнюю плоскость бампера для самостоятельной подгонки бампера под кузов и закрепленные на кузове кронштейны. В связи с тем что на "тестовом автомобиле" небольшие боковые кронштейны приварены к кузову не симетрично относительно центра (10 мм разница) наша разметка носит ознакомительный характер и требует тщательной сверки с кузовом вашего автомобиля.

Рекомендации по установке:

1. Комплект для установки состоит из силового заднего бампера который крепится к раме автомобиля и боковых накладок которые крепятся к кузову автомобиля. В связи с тем что рама автомобиля гуляет относительно кузова в процессе эксплуатации (особенно на бездорожье) между составными частями бампера (силовой бампер и боковые накладки) должен быть выставлен зазор от 5 до 10 мм.
2. Заводские кронштейны для крепления стандартного бампера при установке силового заднего бампера по хорошему нужно срезать с кузова, в целях обеспечения максимальной целостности бампера и сохранения его силовых характеристик.
3. Для тех кто не собирается срезать с кузова заводские кронштейны мы специально нарастили с низу бампера плоскость дабы сделать геометрию бампера "П-образной" и минимизировать потери силовых характеристик бампера от сделанных вырезов под заводские кронштейны! Так же мы усиливаем центральную часть бампера (в районе центрального заводского кронштейна) дополнительными слоями стеклопластика!
4. В связи с тем что заводская полноразмерная запаска изнутри практически упирается в бампер, наращенную с низу плоскость придется срезать в центральной части дабы уместилась запаска, а если вместе с нижней плоскостью (под колесо) в центральной части "под нож" пойдет верхняя плоскость (под центральный кронштейн) то центральная часть силового бампера будет максимально ослаблена…
Поэтому нашим клиентам придется чем то "жертвовать" при установке силового заднего бампера, тут либо кронштейн центральный срезать либо запаску перемещать на экспедиционник.

Условия по возврату стеклопластиковых кузовных деталей:

1. В том случае когда заказчик требует оформить возврат стеклопластиковых кузовных деталей с нарушенной целостностью, производитель имеет право отказать в оформлении возврата.
2. В том случае когда заказчик требует оформить возврат стеклопластиковых кузовных деталей уже покрытых лакокрасочным покрытием, производитель имеет право отказать в оформлении возврата.
3. В том случае когда заказчик требует оформить возврат стеклопластиковых кузовных деталей без проведения полноценных и всесторонних работ по установке, производитель возвращает заказчику только стоимость кузовной детали (без учета транспортной составляющей) по прибытию ее и проверке деталей на комплектность и целостность, затраты на транспортировку оплачивает заказчик.
4. В том случае когда заказчик требует оформить возврат стеклопластиковых кузовных деталей после проведения полноценных и всесторонних работ по установке (производитель имеет право запросить подтверждающие видео и фото материалы) в соответствии с общими рекомендациями по работе со стеклопластиком и получения неудовлетворительного результата, производитель возвращает заказчику стоимость кузовной детали с учетом транспортной составляющей по прибытию ее и проверке деталей на комплектность и целостность, затраты на транспортировку оплачивает производитель.

Оплата за доставку производится по факту получения груза

Если Вы захотите оформить доставку до дверей в ТК, уточняйте у менеджеров в какой упаковке едет ваш груз! Если в жесткой упаковке то смело оформляйте… Если в палетном борту, то делать этого не стоит, они вытащат ваши детали из деревянного ящика, просто кинут их в борт Газели и повезут так к вам… Убедительная просьба: сразу ПРОВЕРЯЙТЕ целостность и комплектность груза на терминале транспортной компании при получении! В случае претензий при нарушении целостности груза сразу вызывайте менеджера и ОБЯЗАТЕЛЬНО составляйте АКТ о повреждении груза! Мы всегда страхуем груз на полную стоимость, деньги вернут 100%, только в том случае если вы сразу оформите АКТ о повреждении груза. В акте должен быть описан характер каждого конкретного повреждения на конкретной детали. На всякий случай самостоятельно сделайте фото и видео фиксацию повреждений на терминале ТК. После оформления акта ВЫ МОЖЕТЕ (на ваш выбор):

1) Забрать поврежденный груз с терминала транспортной компании
2) Оставить поврежденный груз на терминале транспортной компании
Обязательно ОФОРМЛЯЙТЕ АКТ о повреждении груза, не слушайте никого, этой займет всего 5-10 минут!

В случае претензий по стоимости доставки (слишком высокая) требуйте сразу на терминале произвести контрольный ЗАМЕР ГАБАРИТОВ груза для сравнения их с данными в вашей накладной!